1. Curățați zilnic pereții interiori, sticla și baza cabinei de vopsea pentru a preveni acumularea de praf și vopsea.
2. Curăţaţi săptămânal filtrul de praf de admisie şi verificaţi dacă filtrul de praf de evacuare nu este blocat. Înlocuiți filtrul de praf de evacuare dacă presiunea aerului din interiorul cabinei crește inutil.
3. Înlocuiți baza filtrului de praf din fibră de bumbac la fiecare 150 de ore de funcționare.
4. Înlocuiți filtrul de praf de admisie la fiecare 30 de ore de funcționare.
5. Curățați lunar vasul de apă de la bază și curățați filtrul de motorină de pe arzător.
6. Verificați slăbirea curelelor de transmisie ale motoarelor ventilatorului de admisie și evacuare la fiecare trimestru.
7. Curăţaţi întreaga cabină de vopsire şi ecranul de bază la fiecare şase luni, verificaţi supapa de circulaţie a aerului, lagărele ventilatorului de admisie şi evacuare, verificaţi conducta de evacuare a arzătorului, curăţaţi depunerile din rezervorul de combustibil, curăţaţi folia de protecţie pe bază de apă-de pe cabina de vopsire şi revopsiţi.
8. Curăţaţi anual întregul schimbător de căldură, inclusiv camera de ardere şi conducta de evacuare. Înlocuiți bumbacul tavanului cabinei de vopsire anual sau la fiecare 1200 de ore de funcționare.
Desigur, pentru a prezenta o vopsire perfectă a mașinii, un proces riguros, proceduri de operare stricte și tehnici de operare pricepute sunt toate premisele indispensabile. Este de netăgăduit că o selecție și o planificare rezonabilă a unei cabine de vopsire nu numai că pot îndeplini în cea mai mare măsură cerințele pentru-vopsirea la nivel înalt și pot pulveriza o suprafață impecabilă de vopsea pentru caroserie în cel mai scurt timp, dar și să ofere tehnicienilor de vopsire un mediu de lucru sigur, sănătos, luminos și confortabil.
