Cabina de pulverizare cu flux încrucișat:Fluxul de aer curge de la un capăt la celălalt al cabinei. Acest tip este ieftin-și ușor de instalat. Dezavantajul este că ceața se mișcă de-a lungul părții laterale a caroseriei vehiculului, iar ceața nu poate fi îndepărtată din jurul feței operatorului, rezultând un mediu de lucru mai puțin decât ideal.
Cabină de pulverizare cu flux lateral-downflow:Aerul intră în cabina de pulverizare printr-un filtru de tavan și iese din peretele lateral. Aceasta este o cabină de pulverizare cu preț mediu-. Deoarece ceața este ținută departe de obiect și poate fi îndepărtată din jurul operatorului, efectul de vopsire și mediul de lucru sunt ambele ideale.
Cabină de pulverizare cu flux complet-downflow:Aceasta întruchipează cea mai avansată tehnologie disponibilă astăzi. Aerul intră din tavan și iese printr-o groapă sau subsol. Această metodă de evacuare oferă un proces de vopsire mai curat și un mediu de lucru mai sigur. Cu toate acestea, este scump și ocupă un spațiu mare.
